“通過(guò)科技與創(chuàng)新，讓聲音控制技術(shù)造福人類社會(huì)” | 廣州丹品人工環(huán)境技術(shù)有限公司
關(guān)注：
為有效解決這些問(wèn)題，噪聲與振動(dòng)分析系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，成為各行業(yè)應(yīng)對(duì)聲振挑戰(zhàn)的關(guān)鍵工具。噪聲與振動(dòng)分析系統(tǒng)集成了多種先進(jìn)功能，能夠全面、精準(zhǔn)地對(duì)各類聲振現(xiàn)象進(jìn)行測(cè)試與剖析。
關(guān)鍵詞：半消聲室方案、聲學(xué)測(cè)試設(shè)備、消聲室廠家、聲學(xué)工程、聲學(xué)研究所、半消聲室設(shè)計(jì)、專業(yè)級(jí)半消聲室、廣東半消聲室、半消聲房、汽車半消聲室、消音室、消聲室、靜音室、混響室、半消音室、半消聲室、全消音室、全消聲室、聲學(xué)測(cè)量?jī)x器、振動(dòng)測(cè)量?jī)x器、全無(wú)響室、半無(wú)響室、無(wú)響室。
信號(hào)采集與測(cè)量
系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多通道噪聲信號(hào)與振動(dòng)信號(hào)的同步采集。例如，常見的系統(tǒng)能夠支持 4 通道甚至更多通道的信號(hào)輸入，確保在復(fù)雜場(chǎng)景下也能全面捕捉相關(guān)數(shù)據(jù)。以某款專業(yè)噪聲與振動(dòng)分析系統(tǒng) CRY2304 為例，它通過(guò) USB2.0 傳輸協(xié)議與上位機(jī)通訊，可同時(shí)對(duì) 4 通道的噪聲與振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行同步輸入，為后續(xù)分析提供豐富且準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。同時(shí)，系統(tǒng)配備了高精度的傳感器，能對(duì)聲壓級(jí)（SPL）進(jìn)行精確測(cè)量，無(wú)論是微弱的環(huán)境噪聲，還是高強(qiáng)度的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，都能精準(zhǔn)量化。
頻譜與數(shù)據(jù)分析
頻譜分析是該系統(tǒng)的核心功能之一。通過(guò)先進(jìn)的算法，系統(tǒng)可進(jìn)行多種類型的頻譜分析，如倍頻程分析（包括 1/1、1/3、1/6 、1/12、1/24 倍頻程分析）以及窄帶譜分析（FFT），部分高端系統(tǒng)甚至能實(shí)現(xiàn) 65536 點(diǎn) FFT 分析。這使得分析人員能夠深入了解噪聲與振動(dòng)信號(hào)在不同頻率段的分布情況，從而找出問(wèn)題的根源頻率。例如，在分析電機(jī)噪聲時(shí)，通過(guò)頻譜分析能夠清晰辨別出是由于電機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的不平衡導(dǎo)致的低頻振動(dòng)噪聲，還是由于電磁干擾產(chǎn)生的高頻噪聲。系統(tǒng)還具備時(shí)域分析功能，能夠呈現(xiàn)信號(hào)隨時(shí)間的變化情況，與時(shí)域圖、頻域圖、頻譜圖以及時(shí)間 - 幅值 - 頻率分析等多種分析圖形相結(jié)合，為研究人員提供全面、直觀的數(shù)據(jù)展示，方便他們深入挖掘信號(hào)背后的物理意義。
聲源識(shí)別與定位
一些高端的噪聲與振動(dòng)分析系統(tǒng)采用了如近場(chǎng)聲全息技術(shù)和聲聚焦技術(shù)等前沿技術(shù)，能夠?qū)β曉催M(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別與定位。以 noiseXpert 聲振測(cè)試分析系統(tǒng)為例，借助近場(chǎng)聲全息技術(shù)，它可以解決復(fù)雜的振動(dòng)結(jié)構(gòu)噪聲源表面振動(dòng)特性反演、噪聲源識(shí)別與定位等難題。噪聲與振動(dòng)分析系統(tǒng)通常由硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)和校準(zhǔn)系統(tǒng)三個(gè)主要部分構(gòu)成，各部分協(xié)同工作，確保系統(tǒng)穩(wěn)定、準(zhǔn)確地運(yùn)行。
硬件系統(tǒng)主要包括傳感器、數(shù)據(jù)采集設(shè)備等關(guān)鍵組件。傳感器作為系統(tǒng)的 “觸角”，負(fù)責(zé)感知外界的噪聲與振動(dòng)信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。針對(duì)不同的測(cè)量需求，有多種類型的傳感器可供選擇，如測(cè)聲傳聲器用于采集噪聲信號(hào)，振動(dòng)針等振動(dòng)傳感器用于測(cè)量振動(dòng)信號(hào)。這些傳感器具有高靈敏度、寬頻率響應(yīng)范圍等特性，能夠精準(zhǔn)捕捉各種復(fù)雜的聲振信號(hào)。數(shù)據(jù)采集設(shè)備則負(fù)責(zé)將傳感器傳來(lái)的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，并進(jìn)行高速采集與存儲(chǔ)。像比利時(shí) LMS 公司的 LMS Scu305TP 數(shù)據(jù)采集箱，可實(shí)現(xiàn) 24 通道、每秒每通道 200K 個(gè)采樣點(diǎn)的振動(dòng)或噪聲信號(hào)采集，且采集數(shù)據(jù)分辨率高達(dá) 24 位，為后續(xù)的精確分析提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
軟件系統(tǒng)是噪聲與振動(dòng)分析系統(tǒng)的 “大腦”，承擔(dān)著數(shù)據(jù)處理、分析以及結(jié)果呈現(xiàn)等重要任務(wù)。軟件系統(tǒng)提供了豐富的數(shù)據(jù)分析功能，除了前文提到的頻譜分析、時(shí)域分析等基礎(chǔ)功能外，還支持一些高級(jí)分析功能，如模態(tài)分析、階次分析等。校準(zhǔn)系統(tǒng)通過(guò)使用標(biāo)準(zhǔn)的聲源和振動(dòng)源對(duì)傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)，確保傳感器在不同環(huán)境和工作條件下都能準(zhǔn)確地感知噪聲與振動(dòng)信號(hào)。通過(guò)噪聲與振動(dòng)分析系統(tǒng)，可對(duì)車輛行駛過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)噪聲進(jìn)行測(cè)試與評(píng)估，分析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)及噪聲情況，以及對(duì)車內(nèi)噪聲空間分布進(jìn)行測(cè)試分析等。
